Peut etre du au fait egalement qu un engagement a un rallye asphalte coute 1000-1050 euros contre 800 sur terre , et qu un rallye asphalte fait en moyenne 200 km contre 150 km sur terre , puis sur asphalte il faut parfois 3 types de pneus differents tandis que sur terre un seul train peut suffire......

Ça ne concerne que le remboursement de la caution

garem a écrit :

loredelmar a écrit :C est le rallye vannas au mois de decembre

alors, les ayant noté un par un pour établir mon projet 2019, j'en compte bien 14!!!

Apres verification il y en a bien 15

C est le rallye vannas au mois de decembre

Super ces challenges ça donne a reflechir

Peut etre du au fait que le championnat asphalte compte 3 manches de plus

Lol je suis un cas particulier.....non de nature je suis pas un grand attaquant je me contente souvent d 'AN d autant qu a chaque rallye j ai la classe assuré j ai bien tenté parfois d etre plus agressif pour aller chercher le groupe mais ça passe pas. De plus j ai la voiture depuis peut donc j y va...

Je suis a 5 de confiance alors vos problemes de plafond....lol vous avez qu a abandonner plus souvent comme ça hop plus embeté par les 50

Je pense que dans un premier temps il aurait etait plus judicieux de creer un challenge wrc a8w/8 et non a8w/16 il etait evident qu il n y aurai personne ou presque avc des autos a ce prix la ( sans compter l achat du kit) . Ceci est une remarque, certe non constructive mais en aucun cas une critiqu...

Oui au pire rajouter une prime de 400-500 euros sans obligation de resultat pour 2019....