Elles doivent apparaitre à la reprise du jeu en 2017....

Après avec la belle liste faite par Nono je vais peut etre commencer à les rentrer avant... Dans tous les cas elles ne pourront pas rouler avant 2017. (1rallye/semaine leur sera dédié.)

Merci IAM pour cette présentation nette et précise . Mention spéciale à BSauto qui en ce moment consacre beaucoup de son temps au jeu. C est lui qui depuis deux rentrent tous les rallyes, trame des challenges, et le calendrier 2017 qui lui aussi ne va pas tarder...

Bravo!

salut ;) l'usure des pneu a était augmenter ? on peut rouler un peut plus longtemps avec des pneu usée sans perdre du temps ? merci de votre réponse ;) Dans l'ordre. Non. Non Sinon l'idée a été de réduire l'écart entre les tops marques et les marques pass.... à tous les niveaux. On vous laisse déco...

Tu peux faire un challenge et donc pas besoin d être perfo sur tous les rallyes.

AU delà de l’algorithme je viens de faire deux longs rallyes en Pirelli et financièrement j'arrive juste à équilibrer avec le salaire. La réforme des pneus va me pousser à changer ma gestion. Soit les sponsors soit rouler avec des marques moins chères sur des rallyes moins importants alors que l'an ...

C est le firum le jeu n est pas à jour . Je laisse Dnp confirmer.

Tu peux renoncer à ton programme et défendre ton titre.

S-Loeb a écrit :merci goran, mais je pensais au challenge erc junior ou erc3 et le brc, avec la 208

Tu vas cumuler tous les challenges.

Oui exactement.

Les pass seront pour les pneus Hankook et Yokohama.

Je me suis posé la question du rallye de doublure mais finalement comme le calendrier il n'y aura qu'un seul rallye...

On prendra chaque fois la restriction "voiture " la moins contraignante.

Il y aura donc la possibilité de rouler en WRC à Ypres et en F2000 au tour de Corse.