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cingil a écrit :

Drivenpassion a écrit :

Puntokitcar a écrit :Perso j'ai pensé que suivant la marque du pneu le temps s'améliore un peu comme les sponsor temps

C'est peut-être une des nouvelles subtilités de la nouvelle génération de gomme RG

... C'était déjà le cas sur l'ancienne version, il y avait entre 0"50 et 2" entre les moins chers et les Yoko...

je pensai plus ajout de pot sur la voiture :)

Rhooo ça faisait une news gratuite gilles

Après avoir réfléchit....

Et le trophée D-Mack ?
Ils rouleront avec quoi ? Ce qu'on veut alors. Mais pourquoi l'appeler ainsi ?

Rallye007 a écrit :Et le trophée D-Mack ?
Ils rouleront avec quoi ? Ce qu'on veut alors. Mais pourquoi l'appeler ainsi ?

ont prend le nom officiel mais l'équipe ne peut pas faire toute une révolution en si peu de temps l'année prochaine peut être

Drivenpassion a écrit :Rhooo ça faisait une news gratuite gilles

Désolé DNP...

Arf', ça remet en question les sponsors du coup...

Mciol a écrit :Arf', ça remet en question les sponsors du coup...

Sans avoir les stats des pneus actuels c'est difficiles de "juger" cette évolution On en saura plus dans quelques semaines

Drivenpassion a écrit :

Mciol a écrit :Arf', ça remet en question les sponsors du coup...

Sans avoir les stats des pneus actuels c'est difficiles de "juger" cette évolution On en saura plus dans quelques semaines

Je confirme, Yokohama.. hum..

Lol t'as roulé deux rallyes et tu sais déjà comment se place yokohama en terme financier ? Ok pour le côté perf, mais pour l'avantage financier c'est pas en 2 rallyes que tu vas savoir